Carrito
No hay más artículos en su carrito
Fuera de stock
-
-
-
¿Cómo Encontrar el Filtro Correcto para tu Vehículo?
Para encontrar la referencia exacta del filtro que necesitas, utiliza los buscadores oficiales de los fabricantes. Sigue estos 2 sencillos pasos:
- Paso 1: Accede al buscador y encuentra tu referencia
Haz clic en uno de los botones de abajo (WIX para coches o Hiflofiltro para motos), selecciona tu vehículo, marca y modelo para obtener la referencia del filtro.
- Paso 2: Busca la referencia en nuestra tienda
Copia la referencia (ej: WL7500) y pégala en la barra de búsqueda principal de nuestra web. ¡Añade el filtro a tu carrito y finaliza tu compra!
- Paso 1: Accede al buscador y encuentra tu referencia
-
ACEITE PARA CAMIONES
Fuera de stock
- ¡En oferta!
- -30%
- ¡En oferta!
- ¡En oferta!
- -30%
Últimas unidades en stock
- ¡En oferta!
- -30%
EN REPOSICION|ENTREGA SUPERIOR A 72H
- ¡En oferta!
- -30%
ULTIMAS UNIDADES
Últimas unidades en stock
- ¡En oferta!
Últimas unidades en stock
- ¡En oferta!
- -30%
Últimas unidades en stock
Guía para Comprar el Mejor Aceite para tu Camión
Elegir el aceite de motor correcto para un camión o vehículo industrial es una de las decisiones más críticas para garantizar la durabilidad del motor, optimizar el consumo de combustible y reducir los costes de mantenimiento. A diferencia de los turismos, los motores de vehículos pesados operan bajo condiciones mucho más severas, por lo que necesitan lubricantes específicamente formulados para soportar altas cargas y largos intervalos de cambio.
Tipos de Aceite para Camión: ¿Cuál Elegir según su Viscosidad?
La viscosidad, representada por el grado SAE (ej. 10W-40), es un factor clave que determina cómo fluye el aceite a diferentes temperaturas. Elegir la correcta es fundamental para la protección y eficiencia del motor. En nuestra tienda encontrarás las más habituales para el transporte profesional:
- Aceites 5W-30: Son lubricantes sintéticos de última generación, diseñados para los motores más modernos (Euro V y Euro VI). Su baja viscosidad reduce la fricción interna, lo que se traduce en un notable ahorro de combustible. Ofrecen un rendimiento excepcional en el arranque en frío, protegiendo el motor desde el primer segundo, incluso en los climas más gélidos.
- Aceites 10W-30: Una opción muy equilibrada que también favorece el ahorro de combustible en comparación con grados superiores. Proporciona una excelente protección en un amplio rango de temperaturas y es cada vez más recomendado por fabricantes de vehículos pesados para sus flotas más recientes.
- Aceites 10W-40: Es el grado de viscosidad más versátil y uno de los más utilizados en el sector. Ideal para una extensa gama de motores diésel de alto rendimiento, ofrece un magnífico equilibrio entre protección en el arranque en frío y un rendimiento robusto a altas temperaturas de operación.
- Aceites 15W-40: Un lubricante mineral o semisintético muy robusto, perfecto para motores que trabajan en condiciones muy exigentes y climas cálidos. Proporciona una película lubricante muy resistente y es la elección tradicional para proteger los motores más veteranos, de gran cilindrada o flotas mixtas.
- Aceites 20W-50: Este es un aceite de alta viscosidad, destinado a usos muy específicos. Es la solución ideal para motores más antiguos con un alto kilometraje que pueden tener cierto consumo de aceite. También se desempeña excelentemente en climas extremadamente cálidos, donde un aceite menos denso podría perder parte de su capacidad protectora.
Entendiendo las Normativas ACEA para Vehículo Pesado
Las especificaciones ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) son tu mejor guía. Las más importantes son:
- ACEA E9: Lubricantes de alto rendimiento para motores Euro V y Euro VI equipados con sistemas de postratamiento como Filtros de Partículas (DPF/FAP). Son aceites "Mid SAPS".
- ACEA E7: Para motores sin filtro de partículas. Ofrecen un excelente control de hollín y limpieza del pistón.
- ACEA E6: Aceites "Low SAPS" de ultra alto rendimiento, diseñados específicamente para motores con DPF y catalizadores SCR, y que además permiten intervalos de cambio muy largos.
Preguntas Frecuentes sobre Lubricantes para Camión
¿Qué aceite necesita un camión con filtro de partículas (FAP/DPF)?
Un camión equipado con filtro de partículas debe usar obligatoriamente un aceite con bajo contenido en cenizas, conocido como "Low SAPS" o "Mid SAPS". Debes buscar lubricantes que cumplan con las normativas ACEA E6 o ACEA E9 para evitar la obstrucción del filtro y costosas averías.
¿Cada cuántos kilómetros se cambia el aceite a un camión?
El intervalo de cambio puede variar enormemente dependiendo del fabricante del camión, el tipo de motor y el tipo de aceite utilizado. Los lubricantes sintéticos modernos con especificaciones de "larga duración" (Long Drain) pueden alcanzar intervalos de más de 100.000 km. Es fundamental seguir siempre la recomendación del libro de mantenimiento de tu vehículo.
¿Puedo usar aceite de coche en un camión o viceversa?
No, nunca debes hacerlo. Los aceites para camión están formulados con paquetes de aditivos completamente diferentes para soportar mayores niveles de hollín, presiones más altas y proteger componentes de mayor tamaño. Usar un aceite de coche en un camión provocaría un desgaste acelerado del motor.
¿Qué significa que un aceite de camión sea "SHPD"?
SHPD son las siglas de "Super High Performance Diesel". Es una clasificación que indica que el aceite es de muy alto rendimiento, diseñado para motores diésel sobrealimentados que operan en condiciones severas y permiten intervalos de drenaje extendidos.