10w40

NO. El 10W40 estándar (ACEA A3/B4) tiene un alto contenido en cenizas sulfatadas y taponaría el filtro (FAP/DPF) rápidamente, provocando una avería costosa. Si tu coche lleva FAP (generalmente diésel matriculados después de 2009), debes usar obligatoriamente un aceite 5W30 o 5W40 con normativa ACEA C3.

Solo en caso de emergencia para rellenar el nivel y evitar gripar el motor. Sin embargo, no es recomendable como norma habitual. Al mezclar viscosidades y bases distintas (sintética con semisintética), rebajas la calidad del aceite superior (5W40) y empeoras la protección en el arranque en frío. Intenta mantener siempre la misma viscosidad.

Todas las que vendemos son excelentes, pero cada una destaca en algo: Total Quartz 7000 es el líder indiscutible por calidad/precio en PSA. Castrol Magnatec ofrece moléculas que se adhieren para proteger en el arranque. Y Repsol Elite es la opción de confianza para todo tipo de vehículos en España.