10w40

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10w40 Hay 26 productos.

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  • 8,99 € En stock

    Aceite Eni iRide moto 10w40 es un lubricante de alto rendimiento que usa la ultima tecnología para conseguir un lubricante sintetico adecuado para las condicones más diversas. ESPECIFICACIONES: JASO MA, MA2 ACEA A3 APS SL

    8,99 €
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  • 7,90 € En stock
    4 opiniones

    Aceite Moto Castrol Power 1 10w40 4T es un lubricante avanzado de calidad premium desarrollado para la última generación de motores 4 tiempos de motos. Su formulación Power Release está orientada a lograr que su moto entregue su maxima potencia de una manera sostenida incluso a altas revoluciones. Especificaciones API SJ JASO MA2

    7,90 €
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  • 7,20 € En stock

    Aceite Repsol Moto Rider Premium Mineral 10w40 es un lubricante valido para todo tipo de motores de 4T. Dada su particular composición, el Repsol Moto Rider ofrece una protección maxima y mantiene limpio el motor. ESPECIFICACIONES: API SL JASO T 903 2011 MA2

    7,20 €
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  • 19,90 € En stock
    2 opiniones

    El Aceite Eni i-Ride Moto 10w40 es un lubricante de alto rendimiento sintético para motores de 4 tiempos. Adecuado para las condiciones más severas y variadas, como la conducción por autopista o a altas temperaturas.Recomendado para largos recorridosESPECIFICACIONES:JASO MA, MA2 API SL

    19,90 €
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  • 265,00 € En stock

    El Aceite Eni i-Ride Moto 10w40 es un lubricante de alto rendimiento sintético para motores de 4 tiempos. Adecuado para las condiciones más severas y variadas, como la conducción por autopista o a altas temperaturas.Recomendado para largos recorridosFormato Profesional Bidon 60LtrsESPECIFICACIONES:JASO MA, MA2 API SL

    265,00 €
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  • 26,50 € En stock
    14 opiniones

    Aceite Castrol Power 1 4T 10w40 es un lubricante avanzado de calidad premium desarrollado para motos de 4 tiempos, su formula de ultima generación cosnsigue una lubricación superior reduciendo las perdidas internas en el motor debido a la fricción. Especificaciones API SJ JASO MA2

    26,50 €
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  • 18,79 € 20,88 € -10% En stock
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    El Aceite Repsol Moto Rider 10w40 está indicado para realizar muchos kilómetros sin preocuparse por la pérdida de rendimiento o el desgaste prematuro de los distintos componentes del motor en las más diversas situaciones. ESPECIFICACIONES: API SJ JASO T 903:2011 MA2

    18,79 € 20,88 € -10%
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  • 775,40 € En stock

    Lubricante Supermultigrado formulado con tecnología sintética, especialmente recomendado para motocicletas y Scooters de 4T, de cualquier cilindrada que necesiten una excelente combinación de protección del motor y óptima fricción, permitiendo obtener el mejor rendimiento en cualquier tipo de conducción. ESPECIFICACIONES: SAE 10W40 API SJ JASO MA

    775,40 €
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  • 7,20 € En stock
    2 opiniones

    Aceite Motul 5000 10w40 es un lubricante para Motos ruteras, trails, motos todo terreno… equipadas con motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco. ESPECIFICACIONES: API SL JASO MA2

    7,20 €
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  • 21,79 € En stock
    2 opiniones

    Aceite Motul 5000 10w40 es un lubricante para Motos ruteras, trails y todo terreno equipadas con motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores equipados con sistemas de post tratamiento de gases de escape. ESPECIFICACIONES: API SL JASO MA2 M033MOT110

    21,79 €
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  • 289,00 € En stock

    Aceite Motul 5000 10w40 es un lubricante para Motos ruteras, trails y todo terreno equipadas con motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores equipados con sistemas de post tratamiento de gases de escape. ESPECIFICACIONES: API SL JASO MA2 M033MOT110

    289,00 €
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  • 786,50 € En stock

    Aceite Motul 5000 10w40 es un lubricante para Motos ruteras, trails y todo terreno equipadas con motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores equipados con sistemas de post tratamiento de gases de escape. ESPECIFICACIONES: API SL JASO MA2 M033MOT110

    786,50 €
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  • 30,90 € 36,35 € -15% En stock
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    Aceite Motul 7100 4T 10w40 es un lubricante totalmente sintetico recomendado para Motos ruteras, Motos trails y Motos todo terreno tipo enduro equipadas con motores 4 tiempos y  con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco. Disfruta más de tú moto cuidadno su corazón con la gama 7100 de lubricantes Motul...

    30,90 € 36,35 € -15%
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  • 6,90 € En stock

    Aceite Eni Piaggio 4t 10w40 esta recomendado por PIAGGIO - VESPA - SCARABEO - APRILLIA - DERBI - GILERA Lubricante de máximas prestaciones para motos y scooters 4T de uso intensivo y prolongado. ESPECIFICACIONES: ACEA A3 API SL JASO MA, MA2

    6,90 €
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  • 41,90 € En stock

    ESPECIAL MOTO Lote para el motero especial URBAN. Llévate un limpia frenos y embragues ¡TOTALMENTE GRATIS!

    41,90 €
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  • 61,80 € En stock

    Este aceite es ideal para una moto rutera,  trail, todo terreno, enduro o trial equipada con motor 4 tiempos y con cajas de velocidades integradas o no y con embragues bañados en aceite o secos. Motul lider en lubricantes para motos ha conseguido un equilibrio perfecto en este producto.

    61,80 €
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  • 85,90 € En stock

    Aceite lubricante para motores de 4T de baja, media y alta cilindrada. Dada su particular composición, el Repsol Moto Rider está particularmente indicado para realizar muchos kilómetros sin preocuparse por la pérdida de rendimiento o el desgaste prematuro de los distintos componentes del motor en las más diversas situaciones. ESPECIFICACIONES: API SJ JASO...

    85,90 €
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  • 4,75 € 5,94 € -20% En stock
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    Nipomix Carbono 10w40 4T es un lubricante sintético de calidad especialmente formulado para pequeños y medianos motores de 4 tiempos. No pagues más por un aceite sintetico de calidad para tu moto 4T. Ideal para uso en Motos de cilindrada media y baja. ESPECIFICACIONES: ACEA A3 API SL

    4,75 € 5,94 € -20%
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  • 16,50 € 27,50 € -40% En stock
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    1 opinión

    Nipomix 10w40 4T Carbono es un Lubricante sintético de calidad especialmente formulado para pequeños y medianos motores de 4 tiempos. ESPECIFICACIONES: ACEA A3 API SL

    16,50 € 27,50 € -40%
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  • 5,37 € 6,32 € -15% En stock
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    Cepsa Xtar Moto 10w40 es un Lubricante Semi-Sintetico de altas prestaciones para motos de 4 tiempos en servicio urbano con frecuentes paradas y arranques. Ideal para Scooters de 4 tiempos.

    5,37 € 6,32 € -15%
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  • 1 140,00 € En stock

    Motos ruteras,  trails, motos todo terreno, enduro, trial equipadas con motores 4 tiempos y  con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad... ESPECIFICACIONES: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG JASO MA2

    1 140,00 €
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  • 76,00 € En stock
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    El Aceite Eni i-Ride Moto 10w40 es un lubricante de alto rendimiento sintético para motores de 4 tiempos. Adecuado para las condiciones más severas y variadas, como la conducción por autopista o a altas temperaturas.Recomendado para largos recorridosESPECIFICACIONES:JASO MA, MA2 API SL

    76,00 €
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  • 38,50 € En stock
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    Oferta lote 2 latas El Aceite Eni i-Ride Moto 10w40 es un lubricante de alto rendimiento sintético para motores de 4 tiempos. Adecuado para las condiciones más severas y variadas, como la conducción por autopista o a altas temperaturas.Recomendado para largos recorridosESPECIFICACIONES:JASO MA, MA2 API SL

    38,50 €
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  • 53,00 € En stock

    OFERTA 2 LATAS Aceite Castrol Power 1 4T 10w40 es un lubricante avanzado de calidad premium desarrollado para motos de 4 tiempos, su formula de ultima generación cosnsigue una lubricación superior reduciendo las perdidas internas en el motor debido a la fricción. Especificaciones API SJ JASO MA2

    53,00 €
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Aceite 10w40 para Motos 4T

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El aceite es para los motores la vida y protección de todas sus piezas mecánicas y sin él no podrían sobrevivir nuestras motocicletas. Si eres un motero apasionado por estas máquinas, ya debes saber la importancia fundamental que tiene un buen aceite para tu moto.

¿Que aceite es el adecuado para mi Moto?

En los motores de nuestras motos, generalmente con embragues bañados en aceite, las funciones de un lubricante son específicas para trabajar de forma adecuada en cada una de las zonas MOTOR, EMBRAGUE Y CAJA DE CAMBIOS

Los motores con embragues en seco como los bóxer refrigerados por aire de BMW o los bicilíndricos en L de Ducati, por poner un ejemplo, pueden en teoría espaciar más kilómetros entre cambios debido a que no son contaminados por los residuos del embrague. Siempre es importante respetar los intervalos de cambio indicado por el fabricante en función del uso que hagamos de la moto.

Para estar más seguro del aceite o lubricante que vamos a usar en nuestra moto es importante que cumpla las especificaciones indicadas por el fabricante o en su derfecto que las supere, es muy tipico que estemos usando un aceite "x" en la moto y al siguiente cambio nos encontremos que ese aceite ya no esta disponible o que la nueva versión no cumple exactamente lo mismo que el anterior, casi podemos asegurar que las normas que cumpla ahora englobarán a las anteriores ya que tanto JASO como API ó ACEA suelen exigir más en las nuevas especificaciones. Aún así asegurate de ello consultando el manual de tú moto.

NORMATIVA Y NOMENCLATURA

Para especificar las propiedades de los aceites, se usan unos estándares mínimos impuestos en asociaciones de fabricantes. Nos sonarán las siglas API, ACEA o JASO, pero estos estándares son relativamente sencillos de cumplir. Lo realmente complicado consiste en desarrollar un aceite tan avanzado que además de cumplir los estándares de las asociaciones, cumpla los requerimientos de los fabricantes y encima pueda ser usado indistintamente en lugares distintos con diferencias de temperaturas enormes. Componer un aceite no es facil y los fabricantes lo hacen siguiendo criterios muy estrictos de contaminación y eficiencia.

Las especificaciones de los fabricantes de aceite respecto al funcionamiento de embragues húmedos es donde API o JASO tienen valores específicos, por ejemplo API SF/SG o JASO MA-2 y es donde la sintonia entre fabricantes de motores y fabricantes de aceites consiguen su maxima expresión, conseguir un perfecto funcionamiento del embrague. La contaminación del aceite debido a su contacto con el embrague es el motivo principal que nos obliga a cumplir SIEMPRE las indicaciones del fabricante sobre el número de kilómetros entre cambios, o un año como máximo.

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