SLICK 50

Aditivos Slick 50: Protección Avanzada y Tratamiento Antifricción

El mayor desgaste mecánico de un vehículo se produce durante los primeros segundos tras girar la llave de contacto, cuando el aceite aún reposa en el cárter y las piezas metálicas rozan en seco. Para combatir este problema crónico y los rigores de la conducción moderna (atascos, tráfico urbano Stop & Go y altas temperaturas), los tratamientos antifricción Slick 50 siguen siendo la opción líder de confianza para miles de conductores y profesionales.

A diferencia de los lubricantes convencionales que escurren hacia abajo al apagar el motor, la exclusiva formulación de Slick 50 crea una película protectora que se adhiere tenazmente a las partes internas. El resultado es un motor lubricado y protegido desde el instante cero, apto tanto para motores Diésel como Gasolina.

¿Formula Motores o Tratamiento Sintético? Cuál elegir

Esta es la duda más frecuente a la hora de comprar Slick 50. La elección correcta depende exclusivamente del tipo de aceite que utilice actualmente tu coche y de su antigüedad:

1. Slick 50 Formula Motores (El Clásico)

Es la fórmula tradicional y superventas. Está diseñado específicamente para vehículos que utilizan aceites minerales o semisintéticos (por ejemplo, viscosidades 10W40, 15W40 o 20W50). Es ideal para motores con más años o kilometraje a sus espaldas. Su formulación previene la acumulación de lodos y garantiza que no se produzca ninguna dilución perjudicial al mezclarse con aceites de base no sintética.

• Para motores hasta 1.400 cc: Elige la botella de 500 ml.
• Para motores más grandes (hasta 3.000 cc): Necesitarás el envase de 750 ml.

2. Slick 50 Tratamiento Sintético

Los motores modernos (normativas Euro 5 y Euro 6) trabajan a temperaturas mucho más altas, tolerancias más ajustadas y requieren lubricantes de altísima calidad. Este tratamiento está desarrollado en exclusiva para vehículos que utilizan aceites 100% sintéticos (generalmente 5W30, 5W40, 0W20...). Su base química está diseñada para no alterar en absoluto las propiedades avanzadas del aceite sintético de tu cárter, blindando el motor contra la fricción sin afectar a los modernos sistemas de emisiones (FAP/DPF).

Beneficios de aplicar Slick 50

Independientemente de la versión que necesite tu vehículo, al aplicar Slick 50 conseguirás tres beneficios directos:

1. Escudo Antigripaje: Renueva de forma constante la superficie protectora entre las piezas metálicas (pistones, cilindros, árboles de levas), disipando el calor extremo.
2. Limpieza Interna: Incorpora potentes agentes dispersantes que disuelven depósitos de carbonilla y barnices, evitando la obstrucción de los conductos de lubricación.
3. Suavidad de marcha: Al reducirse la fricción, el motor gira más libre, minimizando ruidos metálicos y vibraciones.

Modo de empleo: Para obtener la máxima eficacia, viértelo directamente por el tapón de llenado durante un cambio completo de aceite y filtro. Sustituye la cantidad equivalente de aceite nuevo por el contenido de tu botella de Slick 50. Se recomienda repetir el tratamiento cada 20.000 km.