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Repsol Leader 5w30 C2 C3 5L
El Repsol Leader C2 C3 5W30 es un lubricante sintético de última generación, diseñado para ofrecer el máximo rendimiento en motores diésel y gasolina de la gran mayoría de fabricantes del mercado.
Destaca por su formulación dual ACEA C2 y C3, combinando un excelente ahorro de combustible con la máxima protección antidesgaste y cuidado de los Filtros de Partículas (DPF/FAP).
- Ahorro certificado: Reduce el consumo de combustible hasta un 2,5%.(en las condiciones normalizadas del ensayo M111FE)
- Tecnología DPF: Bajo en cenizas para proteger los sistemas anticontaminación.
- Normativas: ACEA C2/C3 y homologación formal API SN/CF.
EL ACEITE MÁS VERSÁTIL DEL MERCADO
¿Tienes varios coches de distintas marcas en casa? Su doble normativa lo hace perfectamente compatible tanto con marcas alemanas (alta protección) como francesas o asiáticas (bajo consumo).
Repsol Leader C2 C3 5W30: El equilibrio perfecto entre ahorro y protección
Elegir el lubricante adecuado puede ser complicado con la cantidad de normativas actuales, pero Repsol ha creado la solución definitiva. El Repsol Leader C2 C3 5W30 es un aceite sintético de máxima calidad formulado para adaptarse inteligentemente a las exigencias de tu motor. Protege contra el desgaste al ofrecer una altísima resistencia a la rotura de la película lubricante por cizalla, manteniendo tu motor como el primer día.
¿Qué significa que sea C2 y C3 al mismo tiempo?
Este es el gran secreto de este aceite. La normativa ACEA C3 exige una capa de lubricación gruesa y resistente para proteger los motores de alto rendimiento (muy demandada por fabricantes alemanes). Por otro lado, la normativa ACEA C2 exige que el aceite sea lo suficientemente fluido para garantizar un ahorro de combustible radical (demandada por asiáticos y franceses). Repsol ha logrado unir ambos mundos, creando un aceite que blinda el motor y ahorra hasta un 2,5% de combustible (ensayo M111FE).
Protección total para el Filtro de Partículas (DPF)
Las averías en los filtros de partículas (DPF o FAP) y los catalizadores son de las más caras en un taller. Este lubricante tiene una formulación con un reducido contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Mid SAPS). Esto evita que los residuos sólidos bloqueen el filtro de escape, alargando su vida útil, superando las inspecciones de gases de la ITV y contribuyendo activamente a la conservación del medio ambiente.
Limpieza interna del motor garantizada
Gracias a su evolucionada base sintética y su paquete de aditivos, el Repsol Leader neutraliza los ácidos derivados de la combustión. Contribuye a una escasa formación de depósitos y lodos, previniendo obstrucciones en los conductos de lubricación y manteniendo los pistones y válvulas impecables.
Especificaciones Técnicas del Producto
| Marca | Repsol |
|---|---|
| Gama | Leader |
| Viscosidad | 5W-30 |
| Tecnología | Sintético (Mid SAPS) |
| Normativa Europea (ACEA) | ACEA C2 / C3 |
| Normativa Americana (API) | API SN / CF |
| Compatibilidad DPF/FAP | Sí (Totalmente recomendado) |
| Formato | Garrafa 5 Litros |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Sustituye el Repsol Leader a gamas antiguas de Repsol?
Sí, la gama "Leader" de Repsol es la actualización y mejora tecnológica que unifica y reemplaza a varios aceites de gamas anteriores, ofreciendo formulaciones más modernas, limpias y eficientes adaptadas a los motores actuales.
¿Es válido para motores diésel y gasolina?
Totalmente. Cuenta con la homologación formal API SN para motores de gasolina de inyección directa y API CF / ACEA C2/C3 para motores diésel ligeros, incluidos aquellos equipados con turbo y filtro de partículas (DPF).
¿Realmente ayuda a ahorrar combustible?
Sí, al cumplir con las exigencias "Fuel Economy" de la norma ACEA C2, este lubricante ha demostrado en las condiciones normalizadas del ensayo oficial europeo M111FE que permite un ahorro de combustible de hasta un 2,5% frente a aceites convencionales.
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