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Mobil 1 ESP 5w30 5L
Mobil 1 5w30 ESP es el lubricante sintético avanzado de Mobil, diseñado para ofrecer una limpieza excepcional, una protección antidesgaste superior y un rendimiento total.
- Protección de Emisiones (ESP): Su fórmula avanzada Low SAPS protege los Filtros de Partículas Diésel (DPF) y los Catalizadores de Gasolina (GPF/CAT).
- Homologaciones Premium: Aprobado oficialmente para las especificaciones más exigentes, incluyendo VW 504 00/507 00 (Longlife), Mercedes-Benz 229.52 y Porsche C30.
- Rendimiento API SP: Cumple la última norma API, garantizando una protección superior contra la pre-ignición (LSPI) en motores turbo de inyección directa.
ESPECIFICACIONES:
- ACEA C2/C3
- API SJ/SL/SM/SN/SN PLUS/SP
- Mercedes Benz MB 229.51/229.31/229.52
- VW 504.00 / 507.00
- BMW LL-04 (LONG LIFE BMW)
- PORSCHE C30
- Opel OV040 1547-G30/D30
- Fiat 9.55535-s3
Confía en la calidad de Mobil1 para mantener tu motor funcionando con eficiencia.
Mobil 1 ESP 5W-30: El Guardián Sintético de tu Motor y Sistema de Emisiones
El Mobil 1 ESP 5W-30 es un aceite de motor 100% sintético de ingeniería avanzada, diseñado para ayudar a prolongar la vida útil y mantener la eficiencia de los sistemas de emisiones en vehículos diésel y gasolina. Su nombre lo dice todo: "ESP" significa Emission System Protection (Protección del Sistema de Emisiones).
Formulación "Low SAPS" para una Protección Total
Este lubricante está formulado con una mezcla de componentes de vanguardia para ser totalmente compatible con los Filtros de Partículas Diésel (DPF) y los Catalizadores de Gasolina (CATs/GPF). Su tecnología "Low SAPS" (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) previene la acumulación de partículas y la obstrucción de estos costosos componentes, asegurando su correcto funcionamiento.
Un Aceite, Múltiples Homologaciones de Élite
La calidad superior del Mobil 1 ESP 5W-30 queda demostrada por su impresionante lista de aprobaciones oficiales de los fabricantes más exigentes del mundo. Es uno de los aceites más versátiles y fiables del mercado:
- Grupo Volkswagen: VW 504 00 / 507 00 (El estándar de oro para mantenimientos "LongLife" de 30.000 km en la mayoría de motores Audi, VW, Seat y Skoda).
- Mercedes-Benz: MB-Approval 229.52 (la norma más reciente, supera y reemplaza a 229.51 y 229.31).
- Porsche: Porsche C30 (Requerido para sus motores diésel y muchos gasolina modernos).
- General Motors: GM dexos2™ (La norma global de GM para motores diésel y gasolina con DPF/GPF).
- Grupo PSA: Peugeot/Citroën B71 2290.
- API: Cumple o supera la última norma API SP, ofreciendo protección robusta contra el pre-ignición (LSPI) en motores turbo de inyección directa (TGDI).
- ACEA: C2, C3.
Preguntas Frecuentes sobre el Mobil 1 ESP 5W-30
¿Qué significa "ESP" y "Low SAPS"?
"ESP" son las siglas de "Emission System Protection" (Protección del Sistema de Emisiones). "Low SAPS" indica un bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Ambas cosas significan que este aceite está diseñado específicamente para no obstruir ni dañar los Filtros de Partículas (DPF) y los catalizadores, alargando su vida útil.
¿Es este el aceite correcto para mi Audi/VW con mantenimiento "LongLife"?
Sí, este es el aceite perfecto. Cuenta con la aprobación oficial VW 504 00 / 507 00, que es la especificación exacta que el Grupo Volkswagen exige para sus vehículos con intervalos de mantenimiento extendidos (LongLife) de hasta 30.000 km o 2 años.
Mi Mercedes pide la norma MB 229.51. ¿Puedo usar este que dice 229.52?
Sí, y de hecho es una mejora. La norma MB 229.52 es más reciente y exigente que la 229.51, ofreciendo una mayor protección contra la oxidación y mejor economía de combustible. El Mobil 1 ESP 5W-30 es totalmente retrocompatible y sustituye a los aceites 229.51 y 229.31.
¿Qué ventaja aporta la nueva norma API SP?
La norma API SP es la más moderna del mercado. Está diseñada para proteger los motores de gasolina de inyección directa (GDI/TGDI) contra un fenómeno destructivo llamado "pre-ignición a baja velocidad" (LSPI), también conocido como "picado de biela". Usar un aceite API SP es la mejor garantía de protección para un motor turbo de gasolina moderno.
¿Puedo usar este aceite en un coche que pide ACEA C2?
Sí. Este aceite tiene la doble homologación ACEA C2 y C3. Esto significa que ofrece la alta protección antidesgaste de un C3 (viscosidad HTHS más alta) y, al mismo tiempo, las propiedades de ahorro de combustible de un C2 (baja fricción). Es una formulación muy avanzada que cubre ambos requisitos.
