Los neumáticos Radiales (marcados con una R) tienen una carcasa más flexible. Esto permite una mayor huella de contacto, reduciendo la compactación del suelo y ahorrando combustible por un menor patinamiento. Los neumáticos Diagonales (marcados con un guion o una D) poseen flancos más rígidos, ofreciendo mayor resistencia a los impactos y cortes laterales, siendo muy recomendables para trabajos forestales o con implementos muy pesados.

El PR (Ply Rating) es un indicador de la resistencia estructural y la capacidad de carga del neumático. Antiguamente indicaba el número real de lonas de algodón de la carcasa. Hoy en día, gracias a los materiales sintéticos modernos, indica una "equivalencia" de resistencia. A mayor número de PR (ej: 14PR frente a 8PR), más peso soportará el neumático y más dura será su carcasa.

Están diseñados con un gran volumen de aire para trabajar a muy baja presión. Su función es repartir el peso de grandes cargas (como remolques de dos ejes, empacadoras o cubas de purín) sobre la mayor superficie posible. Esto evita que la maquinaria se hunda en terrenos blandos o húmedos y protege la estructura interna del suelo agrícola.