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Motul 7100 10w40 4Ltrs
El Motul 7100 4T 10W-40 es, sin lugar a dudas, el lubricante de moto más prestigioso del mercado. Un aceite 100% Sintético con tecnología Éster diseñado para motos de altas prestaciones: naked, deportivas, trail y rutas largas.
Con su reciente actualización de fórmula, Motul lleva la protección al siguiente nivel, reduciendo la fricción interna para liberar toda la potencia del motor y garantizando una suavidad en la caja de cambios que notarás desde el primer kilómetro.
- Tecnología: 100% Sintético con base de Ésteres.
- Viscosidad: SAE 10W-40 (El estándar más usado por Kawasaki, Yamaha y Suzuki).
- Nuevas Normativas: API SP (Máxima limpieza) y JASO MA2 T903:2023 (Agarre perfecto del embrague).
- Beneficio clave: Protección extrema del motor y tacto de marchas ultra-suave.
¡NUEVA FÓRMULA ACTUALIZADA (API SP)!
Motul 7100 10W40: El corazón de tu moto, blindado por el Éster
Los motores de 4 tiempos modernos, que giran a altísimas revoluciones, generan una fricción y un estrés térmico que destruyen rápidamente los aceites convencionales. El Motul 7100 10W40 utiliza bases sintéticas del Grupo V (Ésteres), una tecnología derivada directamente de la competición (MotoGP y Superbikes) para ofrecer una resistencia insuperable.
La magia de la Tecnología Éster
A diferencia de los aceites normales que escurren hacia el cárter cuando apagas la moto, las moléculas de Éster de Motul tienen polaridad magnética. Esto significa que se adhieren como imanes a las piezas metálicas del motor. Cuando arrancas la moto en frío, el motor ya está lubricado, reduciendo drásticamente el desgaste en el momento más crítico.
Protección total de la caja de cambios (Test FLS > 14)
¿Notas que tu moto tiene el cambio duro o que las marchas "rascan"? En las motos, el mismo aceite lubrica el motor y la caja de cambios. El Motul 7100 ha obtenido una calificación excepcional en el exigente Test FZG (FLS > 14). Sus innovadores aditivos antidesgaste absorben los impactos entre los piñones, garantizando una mayor longevidad de los engranajes y un tacto de palanca increíblemente suave y preciso.
Norma JASO MA2 (2023): Embrague sin patinazos
La nueva y estricta homologación JASO T903:2023 asegura que este aceite posee el nivel de fricción exacto para los embragues bañados en aceite. Ya sea arrancando en un semáforo, acelerando a fondo o circulando a máxima velocidad, tu embrague morderá con firmeza, transfiriendo toda la potencia a la rueda trasera sin patinar.
Especificaciones Técnicas del Producto
| Marca | Motul |
|---|---|
| Gama | 7100 4T |
| Viscosidad | 10W-40 |
| Tecnología | 100% Sintético (Éster) |
| Tipo de Motor | 4 Tiempos (4T) |
| Normativa API | API SP (Sustituye a SN/SM) |
| Normativa JASO | JASO MA2 (T903:2023) |
| Color del Aceite | Rojo |
| Formato | Garrafa 4 Litros |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué diferencia hay entre el Motul 5100 y el Motul 7100?
La diferencia principal es la base del aceite. El Motul 5100 es un aceite Technosynthese (Semi-sintético), excelente para uso diario. El Motul 7100 es 100% Sintético con Éster, ofreciendo mayor resistencia a temperaturas extremas, cambios de marcha más suaves y una protección superior, ideal para motos de media y alta cilindrada (ej. Yamaha MT-07, Kawasaki Z900, Suzuki V-Strom).
¿Es válido para motos con catalizador o normativa Euro 5?
Sí, absolutamente. Su contenido optimizado y bajo en Fósforo y Azufre protege los delicados convertidores catalíticos de las motos con normativas Euro 4 y Euro 5+, garantizando que pases la ITV de gases sin problemas.
Mi moto pide 10W40, ¿puedo usarlo aunque no sea japonesa?
Por supuesto. Aunque es el grado estrella para marcas japonesas (Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki), es perfectamente válido para cualquier moto europea (Triumph, KTM, Aprilia...) cuyo manual de usuario exija un aceite 10W-40 con normativa API y JASO MA2.
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