Motul 5w30 8100 X-Clean+ 5L

Motul 8100 X-Clena+ es un Lubricante de altas prestaciones 100% sintético especialmente diseñado para motores Gasolina y Diesel que respondan a la norma anti-contaminante EURO IV o EURO V, que exijan un aceite de alto HTHS (> 3.5 mPa.s) y "Mid SAPS", con contenido en cenizas sulfatadas (≤ 0.5%), fosforo (≤ 0.05 %) y azufre (≤ 0.2%).

Compatible con sistemas anti-contaminantes y filtros de partículas (FAP).

Particularmente recomendado para vehículos del grupo BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, Audi, Seat, Skoda)  de última generación.

Recomendado igualmente para motores Gasolina y Diesel que exijan un lubricante ACEA C3. Antes de su utilización, consultar siempre el manual de mantenimiento del vehículo.

Los motores que respondan a las normas anti-contaminante EURO IV y EURO V están equipados con sistemas desconta- minantes muy sensibles. El azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento del catalizador provocando una pérdida de rendi- miento en los dispositivos, y las cenizas sulfatadas obstruyen el FAP (Filtro de Partículas) provocando continuas regenera- ciones, un envejecimiento acelerado del aceite, un consumo mayor de carburante y una reducción en las prestaciones del motor.

La norma BMW Long Life-04 exige al lubricante que responda a condiciones severas para garantizar una longevidad del FAP de todos los motores BMW Diesel. Este cubre íntegramente todos los motores BMW Gasolina y Diesel a partir de 2004. La norma BMW LL-04 cubre todas las normas anteriores del grupo BMW LL-98 y BMW LL-01. Atención, la norma BMW LL-04 debe utilizarse en motores Gasolina únicamente dentro de la Unión Europea, Suiza, Noruega y Liechtenstein: Referirse a la recomendación de BMW (en otros países, BMW LL-01 es generalmente prescrito: MOTUL 8100 X-cess 5W-40).

La norma MB 229.51 exige al lubricante niveles reducidos de cenizas sulfatadas, fosforo y azufre, con el fin de ser compatible con los sistemas anti-contaminantes.

Este tipo de aceites permiten atender intervalos de mantenimiento flexibles