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Pack

Mobil 1 5w30 ESP 5L Oferta 4 Latas

El pack profesional definitivo para el mantenimiento de vehículos de alta gama. Consigue 4 garrafas de 5 litros (20L en total) del legendario Mobil 1 ESP 5W-30 a un precio por litro inigualable.

Formato Ahorro: Ideal para talleres, flotas o para tener stock de mantenimiento al mejor precio.
Protección Total de Emisiones: Fórmula avanzada Low Ash (bajas cenizas) compatible con filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores de gasolina (CAT).
Homologaciones Premium: Aprobado oficialmente para VW 504 00 / 507 00, Porsche C30, MB 229.52 y BMW Longlife-04.
Rendimiento Superior: Cumple la última norma API SP, protegiendo contra el LSPI en motores modernos.

PRECIO EXCLUSIVO PACK AHORRO

Mobil 1 ESP 5W-30: Rendimiento de Competición en Formato Ahorro

Este lote incluye 20 litros (4x5L) del aceite que define el estándar de calidad en la industria: Mobil 1 ESP 5W-30. Es un lubricante de tecnología 100% sintética avanzada, diseñado para ofrecer un poder de limpieza excepcional, protección contra el desgaste y un rendimiento global superior. Al comprarlo en pack, obtienes la máxima calidad con una rentabilidad optimizada.

El Aceite Elegido por los Fabricantes Más Prestigiosos

Mobil 1 ESP 5W-30 no es solo un aceite, es una pieza de ingeniería líquida aprobada por las marcas más exigentes:

Grupo Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda): Cumple la norma VW 504 00 / 507 00, el estándar "LongLife" para intervalos de mantenimiento extendidos.
Mercedes-Benz: Aprobación MB 229.52 (y retrocompatible con 229.51/229.31), esencial para sus motores BlueTEC diésel.
Porsche: Norma C30, requerida para el Cayenne diésel y macan.
BMW: Certificación Longlife-04 para la máxima protección de sus motores.
Opel / Vauxhall: Aprobado bajo la nueva norma OV 040 1547 (D30 / G30).

Protección Avanzada para Sistemas de Emisiones

Su formulación patentada "Low Ash" (bajo contenido en cenizas, azufre y fósforo) es crucial para proteger los modernos sistemas de escape:

Motores Diésel: Evita la acumulación de partículas en el Filtro de Partículas (DPF), previniendo obstrucciones y averías.
Motores Gasolina: Protege los catalizadores (CAT) y los filtros GPF del "envenenamiento", asegurando su eficiencia.
API SP: Cumple la última norma de la industria para prevenir el pre-encendido a baja velocidad (LSPI) en motores turbo de inyección directa.

ESPECIFICACIONES:

ACEA C2/C3
API SM/SN
Mercedes Benz MB 229.51/229.31/229.52
VW 504.00 / 507.00
PORSCHE C30
Peugeot Citroen B71 2290
OV 040 1547 – D30 / G30

Preguntas Frecuentes sobre el Pack Mobil 1 ESP 5W-30

¿Por qué es más rentable comprar este pack de 4 latas?

Al adquirir 20 litros de una vez, reducimos los costes logísticos y de gestión, y repercutimos ese ahorro directamente en el precio final. Es la opción inteligente para talleres, familias con varios coches o conductores que recorren muchos kilómetros al año.

¿El aceite tiene fecha de caducidad? ¿Se estropeará si lo guardo?

El aceite de motor sintético de alta calidad como el Mobil 1 tiene una vida útil muy larga (de 3 a 5 años o más) si se almacena correctamente: envase cerrado, lugar seco y sin temperaturas extremas. Puedes comprar este pack con tranquilidad para usarlo en futuros mantenimientos.

¿Es este el aceite "LongLife" para mi Volkswagen/Audi?

Sí, absolutamente. Mobil 1 ESP 5W-30 tiene la aprobación oficial VW 504 00 / 507 00. Esto significa que está certificado para los intervalos de servicio flexibles ("LongLife") de hasta 30.000 km o 2 años que utilizan la mayoría de modelos modernos del Grupo VAG.

¿Puedo usarlo en un coche que pide ACEA C2?

Sí. Mobil confirma que este aceite es apto para motores que requieren ACEA C2. Ofrece la protección de un C3 con propiedades de ahorro de combustible compatibles con C2, haciéndolo ideal para marcas como Fiat (norma 9.55535-S3) o modelos franceses y asiáticos.

¿Es compatible con la nueva norma API SP?

Sí, la formulación actual de Mobil 1 ESP 5W-30 cumple o excede los requisitos de la norma API SP. Esto es vital para los motores de gasolina modernos "downsizing" con turbo, ya que protege contra el dañino fenómeno LSPI (pre-ignición a baja velocidad).