Lubricante Technosynthese® específicamente diseñado para la última generación de camiones, autobuses, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, motores fijos y motores de embarcaciones que funcionan con combustible de bajo contenido en azufre (≤ 50 ppm).
Motores turbo diésel de inyección directa y bajas emisiones, conformes con la normativa de emisiones Euro II, Euro III, Euro IV o Euro V, con sistema EGR (recirculación de los gases de escape) y/o SCR (reducción catalítica selectiva) y con/sin DPF (filtro de partículas diésel) en condiciones de funcionamiento muy adversas de carga y mantenimiento que requieran un aceite de motor acorde a ACEA E6 y «Low SAPS» con un bajo contenido de cenizas sulfatadas (≤ 1,0%), fósforo (≤ 0,08%) y azufre (≤ 0,3%).
Aceite para Camion Motul Tekma Mega X LA 10w40
APLICACIONES
Lubricante especialmente diseñado para maquinaria de última generación: camiones, autobuses, maquinaria de obras públicas o agrícolas, motores estacionarios, motores marinos que utilicen carburante con bajo contenido en azufre (≤ 50 ppm).
Motores turbo diésel, inyección directa, que respondan a normas anti-contaminantes Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V o Euro VI, equipados con sistemas EGR (Recirculación de Gases de Escape) y/o SCR (Reducción Catalítica Selectiva), con o sin FAP (Filtro de Partículas), trabajando en condiciones muy severas de carga y servicios, que exijan un lubricante ACEA E6, "Low SAPS", y bajo contenido en cenizas sulfatadas (≤ 1%), Fosforo (≤ 0.08%) y Azufre (≤ 0.3%).
Recomendado como lubricante único para las flotas que comprendan vehículos recientes o ancianos.
NORMAS
HOMOLOGACIONES
PERFORMANCES
El motor responde a normas anti-contaminantes Euro IV, Euro V o Euro VI equipados con sistemas de post-tratamiento de gases de escape muy sensibles:
- El azufre y el Fosforo inhiben el funcionamiento del catalizador y puede dañar los paneles catalíticos: descontaminación ineficaz.
- Las cenizas sulfatadas obstruyen los filtros de partículas: reduciendo la vida útil del FAP, provocando pérdidas de prestaciones en el motor y un aumento de consumo de carburante.
La norma ACEA E6 está diseñada para los lubricantes destinados a motores equipados con FAP. El contenido reducido en SAPS, o « Low Ash », aumenta la durabilidad del FAP y evita su obstrucción.
La performance API CI-4 garantiza la protección y durabilidad de los motores equipados con:
- tecnología dispersante y anti-oxidante: protección contra suciedades y la obstrucción del filtro de aceite.
- poder anti-desgaste muy elevado: protección contra el pulido de las camisas.
- poder detergente elevado: protege los pistones y reduce los residuos sobre este.
- grado SAE en frio que permite minimizar el desgaste y facilita los arranques.
Anti-corrosión, Anti-herrumbre, Anti-espuma.
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN
Intervalos de mantenimiento: Según preconización del constructor y adaptado a su propio uso.
Puede ser mezclado con aceites sintéticos o minerales.
CARACTERISITCAS TÉCNICAS
