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Kit Comprobador Sistema Refrigeración 1759HD/1 Beta
El Beta 1759HD/1 es un kit profesional diseñado para la comprobación precisa de la estanqueidad en circuitos de refrigeración y el testeo de tapones de radiador. Es la herramienta definitiva para talleres mecánicos que buscan diagnosticar averías de sobrecalentamiento o pérdidas de fluido sin necesidad de desmontar componentes ni arrancar el motor.
Este maletín incluye una bomba manual de alta presión con manómetro y una selección de adaptadores codificados, garantizando compatibilidad con la inmensa mayoría de turismos y vehículos comerciales ligeros del mercado europeo, asiático y americano.
- Referencia: Beta 1759HD/1.
- Función: Detección de fugas por presión y test de tapones.
- Compatibilidad: Multimarca (Adaptadores incluidos).
- Calidad: Profesional (Made in Italy).
Beta 1759HD/1: Diagnóstico avanzado del sistema de refrigeración
Localizar una pequeña fuga de anticongelante puede ser una pesadilla que consume horas de mano de obra. El kit Beta 1759HD/1 permite presurizar el circuito de refrigeración con el motor apagado y en frío, simulando la presión de trabajo para que la fuga se revele al instante de forma visual.
¿Por qué elegir el kit de Beta Tools?
A diferencia de comprobadores genéricos de baja calidad, este equipo ha sido fabricado para soportar el uso intensivo diario en el taller:
- Precisión Manométrica: Su reloj de gran diámetro permite lecturas exactas, detectando incluso microporos o fallos en la junta de culata (por caída de presión).
- Test de Tapones: Muchas veces el problema no es el radiador, sino un tapón defectuoso que no mantiene la presión. Este kit incluye adaptadores específicos para verificar que la válvula del tapón abre y cierra a la presión correcta.
- Conexiones Rápidas: Sistema de acople seguro que evita falsas fugas durante la prueba.
Compatibilidad Universal
El maletín está equipado para dar servicio a las principales marcas del parque automovilístico actual, incluyendo Grupo VAG (Audi, VW, Seat, Skoda), BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Grupo PSA (Peugeot, Citroën), Renault, Fiat, Toyota, Honda y muchas más.
Preguntas Frecuentes (Profesionales)
¿Hasta qué presión puede trabajar la bomba?
La bomba manual es capaz de generar una presión máxima aproximada de 2,5 bar, lo cual es más que suficiente para testear cualquier circuito de automoción (que suelen trabajar entre 0.9 y 1.5 bar) con total seguridad.
¿Sirve para purgar el circuito?
No, este kit es específicamente para comprobar estanqueidad y fugas mediante presión positiva. Para el llenado y purgado por vacío, Beta dispone de otras referencias específicas (como kits de llenado por vacío).
¿Cómo se detecta una fuga con este aparato?
Se conecta la bomba al vaso de expansión, se da presión hasta el nivel indicado por el fabricante (ej. 1 bar) y se espera. Si la aguja del manómetro baja, hay una fuga. Al estar el motor parado, podrás oír el silbido o ver el goteo fácilmente.
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