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¿Cómo Encontrar el Filtro Correcto para tu Vehículo?
Para encontrar la referencia exacta del filtro que necesitas, utiliza los buscadores oficiales de los fabricantes. Sigue estos 2 sencillos pasos:
- Paso 1: Accede al buscador y encuentra tu referencia
Haz clic en uno de los botones de abajo (WIX para coches o Hiflofiltro para motos), selecciona tu vehículo, marca y modelo para obtener la referencia del filtro.
- Paso 2: Busca la referencia en nuestra tienda
Copia la referencia (ej: WL7500) y pégala en la barra de búsqueda principal de nuestra web. ¡Añade el filtro a tu carrito y finaliza tu compra!
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Castrol Vecton 10w40 Long Drain E6/E9 20L
El lubricante con tecnología sintética avanzada de Castrol para motores diésel de gran potencia, diseñado para intervalos de cambio extendidos de hasta 120.000 km*.
- Tecnología System Pro™: Ofrece hasta un 45% más de reserva de rendimiento para combatir la degradación del aceite y alargar su vida útil.
- Protección Total de Emisiones: Fórmula Low SAPS (ACEA E6/E9) para la máxima protección de motores Euro IV, V y VI equipados con DPF, SCR y EGR.
- Amplia Retrocompatibilidad: Apto para toda la flota, desde Euro I hasta Euro VI, con o sin filtros de partículas.
- Homologaciones Clave: Aprobado por Volvo (VDS-4.5), Mercedes-Benz (DTFR 15C110), Renault (RLD-3), Mack (EOS-4.5) y más.
*Aprobado por MAN para drenajes de hasta 120.000 km. Consulte siempre el manual del fabricante.
Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E6/E9: La Resistencia que Mantiene tu Negocio en Marcha
En el exigente mundo del transporte, cada parada cuenta. El Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E6/E9 ha sido diseñado con la avanzada System Pro Technology™ para ofrecer una reserva de rendimiento hasta un 45% superior*. Esta tecnología crea una película de aceite ultra resistente que combate la degradación, permitiéndole extender de forma segura los intervalos de cambio de aceite y reducir el coste total de propiedad (TCO).
El Desafío de los Motores Modernos
Los motores de camión actuales generan hasta un 30% más de par motor, operando a temperaturas y presiones más altas. Esto castiga al aceite, acelerando su descomposición. La tecnología System Pro™ de VECTON Long Drain está probada para combatir esta degradación de 4 formas clave:
- Combate la oxidación y la formación de depósitos.
- Neutraliza los ácidos nocivos que causan la corrosión.
- Controla la aireación del aceite, manteniendo la protección.
- Resiste la pérdida de viscosidad por cizallamiento a altas temperaturas.
La Solución "Low SAPS" Definitiva para Flotas Mixtas
Este lubricante "Low SAPS" (bajo en cenizas) es la elección ideal para los motores diésel más modernos (Euro V y Euro VI) equipados con sistemas de postratamiento como DPF, SCR y EGR. Además, su formulación es tan robusta que es totalmente retrocompatible, siendo apto también para generaciones anteriores de motores, lo que lo convierte en la solución perfecta para flotas mixtas.
Niveles de Calidad y Especificaciones de Primer Nivel
La confianza en VECTON Long Drain se basa en su cumplimiento de las normativas más exigentes:
- Normas Globales: ACEA E6, E7, E8, E9, E11; API CJ-4; JASO DH-2; CAT ECF-3.
- Aprobaciones Oficiales: Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (Mercedes-Benz 228.51), Mack EOS-4.5, MTU Oil Category 3.1, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5 (y Volvo GNC).
- Cumple Requisitos: MAN M 3271-1 & M 3477, DAF (Euro VI) e IVECO para motores que requieran ACEA E6/E7/E9.
Preguntas Frecuentes sobre Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E6/E9
¿Qué significa "Long Drain" y puedo realmente hacer 120.000 km?
"Long Drain" significa que el aceite está formulado para durar en servicio durante intervalos de cambio extendidos. Castrol VECTON Long Drain está aprobado por MAN, por ejemplo, para hasta 120.000 km. Sin embargo, el intervalo real siempre debe ser el que especifica el manual de su camión, ya que depende del motor, las condiciones de uso y la calidad del combustible.
¿Cuál es la diferencia entre E6, E7, E9 y E11? ¿Por qué este las cumple todas?
Simplificando: E6 y E9 son normas "Low SAPS" para motores con DPF (E6 suele ser para DPF+SCR, E9 para DPF+EGR). E7 es una norma "Full SAPS" para motores sin DPF. Que este aceite cumpla todas (ACEA E11 las engloba) significa que tiene la robustez de un E7 pero con la formulación limpia de un E6/E9, haciéndolo increíblemente versátil para casi cualquier camión de la flota.
¿Qué es la "reserva de rendimiento del 45%" de la tecnología System Pro™?
Significa que, en pruebas comparativas, el aceite VECTON con System Pro™ demostró resistir la degradación (oxidación, espesamiento, acidez) hasta un 45% más que los aceites que solo cumplen el estándar mínimo de la industria (API y ACEA). Esta "reserva" es lo que le permite llegar al final del intervalo de cambio extendido con total seguridad.
¿Puedo usar este aceite en mi camión Volvo con DPF que pide VDS-4.5?
Sí, absolutamente. Este producto cuenta con la aprobación oficial Volvo VDS-4.5, que es la especificación más reciente de Volvo para sus motores modernos con DPF, asegurando una compatibilidad y protección perfectas.
Tengo un camión Scania, pero no veo la aprobación en la lista. ¿Es compatible?
Aunque Scania suele tener sus propias especificaciones (como LDF-4), este aceite cumple las normas generales ACEA E6 y E9. Para el uso en un Scania, debes verificar en el manual del camión si acepta un aceite que cumpla estas normas ACEA, aunque no tenga la aprobación específica de Scania.
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