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CEPSA Eurotech LS 10W40 Plus está diseñado para cumplir con las exigencias de emisiones de Euro VI ...
ACEA E6-08i2 / E9-08i2 / E4-08i2/ E7-08i2
MAN M 3477 / 3575/ 3271-1
Deutz DQC IV-10 LA
MB-Approval 228.51
MTU Type 3.1
VOLVO VDS-4/CNG
SCANIA LA/LDF-3
MACK EO-O Premium Plus
API CJ-4
Renault RLD-3/2
Caterpillar ECF-3
Cummins CES20081
Detroit Diesel 93K218
Lubricante 100% sintético de muy alto rendimiento para motores diésel pesado.
Su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Low SAPS) hace que esté especialmente indicado su uso en vehículos equipados con sistemas de post-tratamiento de gases (DPF/CRT) y motores Euro VI y anteriores con largos intervalos entre cambios soportando también condiciones de operación severa.
Aceite ideal para su aplicación en flotas mixtas de camiones y autobuses de largo recorrido, con motores multimarca Euro V y Euro VI, siendo también apto en motorizaciones anteriores, así como para los motores a gas funcionando con CNG.
Especialmente diseñado para vehículos que equipan sistemas de post-tratamiento, como los filtros de partículas (DPF), trampas de regeneración continua (CRT) y sistemas de reducción catalítica selectiva por inyección de EcoBlue® (SCR) que requieren aceites bajos en cenizas, optimizando su vida útil y ahorrando en el mantenimiento de los mismos.
Debido a que cumple con los requerimientos de ACEA E6/E9/E4/E7 y API CJ-4 se trata de un lubricante GLOBAL, diseñado para ser empleado en las más modernas motorizaciones Europeas y Americanas, cumplir con los requerimientos de emisiones de EURO VI, así como con las especificaciones para aceites “Full SAPS” y “Low SAPS”.
ACEA E6-08i2 / E9-08i2 / E4-08i2/ E7-08i2
MAN M 3477 / 3575/ 3271-1
Deutz DQC IV-10 LA
MB-Approval 228.51
MTU Type 3.1
VOLVO VDS-4/CNG
SCANIA LA/LDF-3
MACK EO-O Premium Plus
API CJ-4
Renault RLD-3/2
Caterpillar ECF-3
Cummins CES20081
Detroit Diesel 93K218