Carrito
No hay más artículos en su carrito-
-
-
¿Cómo Encontrar el Filtro Correcto para tu Vehículo?
Para encontrar la referencia exacta del filtro que necesitas, utiliza los buscadores oficiales de los fabricantes. Sigue estos 2 sencillos pasos:
- Paso 1: Accede al buscador y encuentra tu referencia
Haz clic en uno de los botones de abajo (WIX para coches o Hiflofiltro para motos), selecciona tu vehículo, marca y modelo para obtener la referencia del filtro.
- Paso 2: Busca la referencia en nuestra tienda
Copia la referencia (ej: WL7500) y pégala en la barra de búsqueda principal de nuestra web. ¡Añade el filtro a tu carrito y finaliza tu compra!
- Paso 1: Accede al buscador y encuentra tu referencia
Champion Propulse 10w40 TT Ester 60L
El Champion Propulse 10W40 TT Ester (60L) es la solución profesional para talleres y flotas que buscan un lubricante de altas prestaciones a un coste competitivo. Formulado con bases sintéticas avanzadas y Tecnología Ester, este aceite garantiza una película lubricante ultra resistente para motores de 4 tiempos sometidos a estrés térmico.
Este formato industrial es ideal para el mantenimiento de una amplia gama de motocicletas (Carretera, Cross, Enduro) y Quads/ATV. Cumple rigurosamente con la normativa JASO MA2, asegurando el funcionamiento perfecto de los embragues bañados en aceite sin deslizamientos, y supera los estándares de limpieza de motor API SN.
- Formato: Bidón Taller de 60 Litros.
- Tecnología: Synthetic Blend + Ester.
- Viscosidad: SAE 10W-40.
- Normativas: API SN, SM, SL, SJ / JASO MA2.
- Uso: Motos de Carretera, Off-Road y ATV.
Champion Propulse 10W40 Ester: Rentabilidad y Calidad para el Taller
En el día a día del taller, necesitas un aceite "todoterreno" que ofrezca la máxima fiabilidad. El bidón de 60 litros de Champion Propulse 10W40 permite reducir el coste por litro y minimizar los residuos plásticos de envases pequeños, todo ello ofreciendo una calidad API SN (una de las más altas del mercado actual).
La Ventaja de la Tecnología Ester
A diferencia de los aceites a granel convencionales, Champion incorpora Esteres en su formulación. Estas moléculas tienen polaridad magnética, adhiriéndose a las superficies metálicas del motor. Esto se traduce en:
- Protección en el arranque: El aceite permanece "pegado" a los árboles de levas y cilindros incluso con la moto parada, evitando el desgaste en frío.
- Estabilidad al cizallamiento: En motores de altas revoluciones (R's o Motocross), el aceite no pierde su viscosidad, manteniendo la presión estable.
Versatilidad Total (JASO MA2)
Este bidón es una herramienta universal. Gracias a su certificación JASO MA2, ofrece los niveles de fricción exactos para garantizar el bloqueo del embrague en:
- Motos deportivas y Naked de alta cilindrada.
- Motos de Enduro y Motocross (uso severo).
- ATV y Quads con embrague húmedo.
- Scooters de 4 tiempos de gran cilindrada (Maxiscooters).
Preguntas Frecuentes (Profesionales)
¿Es compatible con embragues húmedos?
Sí, absolutamente. Cumple la norma JASO MA2, que es la especificación más exigente para garantizar que los discos de embrague no patinen, asegurando una transmisión de potencia directa y cambios precisos.
¿Qué diferencia hay con un 10W40 mineral básico?
La diferencia es la vida útil y la protección. Al llevar base Ester y ser API SN, este aceite resiste mucho mejor la oxidación y las altas temperaturas que un mineral, manteniendo el motor más limpio y protegido entre intervalos de mantenimiento.
¿Sirve para cualquier marca de moto?
Es compatible con la inmensa mayoría de fabricantes (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM...) que recomienden una viscosidad 10W40 y una calidad API SN o inferior (SM, SL, SJ).
Tocar para Zoom
