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Total Quartz Ineo Xtra 0w20 SDE C6 5L
El Total Quartz Ineo Xtra SDE 0W20 es un lubricante 100% sintético de última generación, desarrollado en colaboración entre TotalEnergies y Stellantis con aprobación oficial Stellantis FPW9.55535/01.
Formulado con tecnología Low SAPS y normativa ACEA C6, maximiza el ahorro de combustible y protege los sistemas DPF/GPF en motores modernos, híbridos y Stop & Start.
- Aprobación Oficial: Stellantis FPW9.55535/01.
- Retrocompatible: PSA B71 2010, Opel OV 040 1547 y Fiat.
GARANTÍA OFICIAL: Indispensable para mantener la garantía del fabricante en vehículos Stellantis.
Total Quartz Ineo Xtra SDE 0W-20: Máxima tecnología Low SAPS para la nueva norma Stellantis
El continuo avance en la ingeniería de motores hacia la reducción de emisiones y la máxima eficiencia energética exige lubricantes de fluidez extrema y altísimo blindaje térmico. El Total Quartz Ineo Xtra SDE 0W-20 es el resultado directo de una estrecha cooperación tecnológica entre TotalEnergies y el Grupo Stellantis. Diseñado bajo las exigencias de la avanzada norma europea ACEA C6, este lubricante totalmente sintético es la respuesta definitiva para las mecánicas más modernas del mercado, incluyendo motores diésel, gasolina, sistemas dotados de Stop & Start y las nuevas motorizaciones híbridas.
Aprobación Oficial Stellantis FPW9.55535/01 (Garantía de Fábrica)
Este lubricante cuenta con la aprobación homologada oficialmente Stellantis FPW9.55535/01. Su utilización es indispensable y obligatoria en los servicios de mantenimiento programado de las marcas del grupo (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Jeep, Alfa Romeo) donde se requiera esta especificación para **mantener la garantía legal del fabricante**. Asimismo, su formulación es totalmente retrocompatible con las normas clave del grupo:
- PSA B71 2010: Totalmente compatible con exigencias anteriores de Peugeot y Citroën.
- Opel / Vauxhall OV 040 1547 - A20: Apto para las motorizaciones de origen Opel de nueva generación.
- Especificaciones Fiat: Cubre con carácter retrocompatible las normativas Fiat 9.55535-DM1, DSX y GSX.
Protección Low SAPS para sistemas antipolución (DPF / Catalizadores)
La tecnología de aditivación Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) previene el envenenamiento químico de los catalizadores y evita el bloqueo prematuro de los Filtros de Partículas Diésel y Gasolina (DPF / GPF). Al mantener el sistema de escape completamente limpio, se reducen a cero las emisiones contaminantes de CO2 y se evitan costosas averías en los dispositivos de postratamiento de gases.
Fluidez ultra-baja en frío y ahorro de combustible
El grado de viscosidad **0W-20** reduce drásticamente las fricciones parásitas internas del motor, permitiendo canalizar más potencia a las ruedas y **optimizar el consumo de combustible**. Su comportamiento fluido en arranques bajo cero garantiza que el circuito de aceite alcance la presión nominal de manera instantánea, protegiendo las zonas críticas del motor desde el primer milisegundo, incluso bajo condiciones climáticas extremas.
Especificaciones Técnicas del Producto
| Marca | TotalEnergies (Total) |
|---|---|
| Gama | Quartz Ineo Xtra SDE |
| Viscosidad SAE | 0W-20 |
| Tecnología de Base | 100% Sintético de Última Generación |
| Normativa Internacional | ACEA C6 (Low SAPS) |
| Aprobación Oficial Stellantis | STELLANTIS FPW9.55535/01 (Approved) |
| Homologación PSA | PSA B71 2010 (Backward compatible) |
| Homologación Opel / Vauxhall | OV 040 1547 - A20 (Backward compatible) |
| Homologaciones Fiat | Fiat 9.55535-DM1 / DSX / GSX (Backward compatible) |
| Aplicación | Motores Gasolina, Diésel, Stop & Start e Híbridos |
| Formato | Garrafa 5 Litros |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Es obligatorio usar este aceite para no perder la garantía Stellantis?
Sí. En los modelos y motores del Grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, etc.) donde el manual del propietario prescriba la norma FPW9.55535/01, la utilización de un lubricante aprobado oficialmente como el Total Quartz Ineo Xtra SDE 0W-20 es imperativa para mantener intacta la garantía del fabricante.
¿Qué ventajas aporta la normativa ACEA C6 respecto a una C3 o C5 convencional?
La norma ACEA C6 incluye pruebas de laboratorio extremadamente rigurosas contra el fenómeno de la preignición a bajas revoluciones (LSPI), mayor resistencia al desgaste de la cadena de distribución, protección avanzada contra la acumulación de depósitos en el turbocompresor y una superior economía de combustible en motores de baja cilindrada altamente comprimidos.
¿Puedo usarlo si mi coche requería la anterior norma PSA B71 2010 u Opel OV 040 1547?
Sí, perfectamente. La ficha del fabricante certifica que este producto es totalmente retrocompatible (backward compatible) con la especificación PSA B71 2010, Opel OV 040 1547 - A20 y las normas Fiat 9.55535-DM1, DSX y GSX.
- ENVASE
- 5L
- VISCOSIDAD-SAE
- 0w20
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