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Cepsa Xtar 5w30 Eco C2-C3 5L
Cepsa XTAR 5W30 ECO C2 C3 es un lubricante de tecnología sintética concebido como un "Ecoproducto" para optimizar la vida útil y la eficiencia de los motores modernos de inyección directa, gasolina, a gas (GLP/GNC) o vehículos híbridos.
Su formulación dual ACEA C2/C3 garantiza una limpieza excepcional del motor, compatibilidad total con los filtros de partículas (DPF/GPF) y un ahorro de combustible superior al 2,5%.
- Tecnología Híbrida: Combate la dilución de agua/combustible típica en vehículos PHEV, HEV y REEV.
- Aprobaciones: ACEA C2/C3, API SP, MB 229.31, Fiat 9.55535-S1/S3.
- Anti-LSPI: Previene la pre-ignición a baja velocidad en motores turbo de gasolina.
Cepsa XTAR 5W30 ECO C2 C3: La máxima eficiencia para la nueva movilidad
La automoción ha cambiado. Los motores actuales cuentan con inyección directa, turbocompresores y sistemas de hibridación que someten al aceite a un estrés sin precedentes. El Cepsa XTAR 5W30 ECO C2 C3 ha sido desarrollado para aquellos conductores que exigen intervalos de cambio prolongados, máxima economía de combustible ("Fuel Economy") y una fiabilidad a prueba de bombas.
Fórmula Anti-LSPI (Normativa API SP)
Los modernos motores de gasolina turboalimentados de baja cilindrada suelen sufrir un fenómeno destructivo conocido como LSPI (Pre-Ignición a Baja Velocidad), que puede romper los pistones. Al contar con la exigente homologación API SP, este lubricante de Cepsa asegura una protección absoluta contra este problema, garantizando una combustión limpia y controlada.
Ahorro de Combustible Comprobado (>2,5%)
¿Por qué conformarse con elegir entre protección o ahorro? Su perfil equilibrado entre las normativas europeas ACEA C2 y ACEA C3 proporciona una resistencia extraordinaria contra el desgaste de las piezas móviles, al tiempo que logra un ahorro de combustible superior al 2,5% (demostrado en el riguroso test "Fuel Economy" M111FE), cuidando tu bolsillo y el medio ambiente.
El aliado perfecto del Filtro de Partículas
Su reducido contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Mid SAPS) permite que los filtros de partículas diésel (DPF) y los filtros de gasolina (GPF) respiren con total libertad. Esto evita obstrucciones prematuras, visitas inesperadas al taller y permite cumplir sobradamente con las normas medioambientales vigentes.
Especificaciones Técnicas del Producto
| Marca | Cepsa |
|---|---|
| Gama | XTAR ECO (Ecoproducto) |
| Viscosidad | 5W-30 |
| Tecnología | Sintética (Mid SAPS) |
| Normativa Europea (ACEA) | ACEA C2 / C3 |
| Normativa Americana (API) | API SP |
| Aprobaciones Fabricantes | MB 229.31, Fiat 9.55535-S1 / S3 |
| Compatibilidad | Diésel, Gasolina, Híbridos (HEV/PHEV), GLP/GNC |
| Formato | Garrafa 5 Litros |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué significa que sea C2 y C3 a la vez?
Significa que es un aceite muy versátil. Cumple con los altísimos requisitos de resistencia al cizallamiento y protección del motor de la norma C3 (típica en marcas alemanas), pero a la vez es lo suficientemente fluido como para superar las pruebas de ahorro de combustible extremas que exige la norma C2 (típica en marcas francesas y asiáticas).
Mi coche funciona con Autogás (GLP), ¿puedo usarlo?
Sí, es un lubricante excelente para motores transformados a gas (GLP o GNC). Las mecánicas a gas funcionan a temperaturas de combustión más altas, y la elevada estabilidad a la oxidación de este Cepsa XTAR evita que el aceite se degrade prematuramente.
¿Es adecuado para vehículos con sistema Start/Stop?
Totalmente. Los coches con Start/Stop apagan el motor decenas de veces en trayectos urbanos. Este aceite posee una excelente fluidez en frío que permite una rápida circulación por el bloque motor, protegiendo las piezas vitales en cada rearranque constante.
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