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¿Cómo Encontrar el Filtro Correcto para tu Vehículo?
Para encontrar la referencia exacta del filtro que necesitas, utiliza los buscadores oficiales de los fabricantes. Sigue estos 2 sencillos pasos:
- Paso 1: Accede al buscador y encuentra tu referencia
Haz clic en uno de los botones de abajo (WIX para coches o Hiflofiltro para motos), selecciona tu vehículo, marca y modelo para obtener la referencia del filtro.
- Paso 2: Busca la referencia en nuestra tienda
Copia la referencia (ej: WL7500) y pégala en la barra de búsqueda principal de nuestra web. ¡Añade el filtro a tu carrito y finaliza tu compra!
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Aceite Renault 5w30 Atlantic 200L
El Aceite Renault 5W30 RN17 Atlantic (200L) es un lubricante 100% sintético de última generación, diseñado para superar los desafíos de los motores Euro 6D (fabricados a partir de 2018). Su formulación avanzada garantiza la protección de los filtros de partículas de gasolina (GPF) y diésel (DPF).
Es un auténtico "Todo en Uno" para el taller profesional. Además de ser el aceite de referencia para Renault/Dacia, su perfil de aditivos cumple con las normas más exigentes de BMW, Mercedes-Benz y Grupo VAG, permitiendo unificar stocks con un solo bidón de alto rendimiento.
- Formato: Bidón Industrial de 200 Litros.
- Viscosidad: SAE 5W-30.
- Normativa Renault: RN17 (Sustituye a RN0700/RN0710 en la mayoría de casos).
- Multimarca: ACEA C3, API SN, BMW LL-04, MB 229.52, VW 505.01.
- Aplicación: Gasolina y Diésel modernos (Excepto RS y Alpine).
Aceite 5W30 RN17 Atlantic: Ingeniería líquida para el profesional
La normativa Renault RN17 nació para dar respuesta a los motores de inyección directa turboalimentados y a las normativas de emisiones Euro 6D-Temp y Euro 6D. Este bidón de 200 litros ofrece a los talleres la posibilidad de trabajar con el fluido exacto que exigen los motores TCe (Gasolina) y Blue dCi (Diésel) modernos.
¿Por qué elegir la especificación RN17?
Este lubricante no es una simple evolución, es un salto tecnológico necesario para:
- Protección GPF: Los nuevos motores de gasolina incluyen Filtro de Partículas. El aceite RN17 evita su obstrucción.
- Resistencia a la oxidación: Soporta las altas temperaturas de los turbocompresores modernos mejor que las antiguas normas RN0700/0710.
- Limpieza del pistón: Pasa el test de coquización LLR de Renault, garantizando un motor libre de depósitos.
Rentabilidad Multimarca: El bidón definitivo
Lo que hace especial a este 5W30 Atlantic es su versatilidad. No solo es un producto genuino para Renault, sino que su paquete de aditivos ACEA C3 y API SN lo hace compatible con:
- Mercedes-Benz: Cumple la exigente MB 229.52 (y anteriores 229.51/31).
- BMW: Homologado para LongLife-04.
- Grupo VAG: Apto para motores bomba-inyector que pidan VW 505 01.
- Asiáticos: Cumple JASO DL-1, vital para diésel ligero japonés (Mazda, Mitsubishi).
Preguntas Frecuentes (Profesionales)
¿Puedo usar RN17 en coches Renault antiguos?
Sí. La norma RN17 es retrocompatible y sustituye a las especificaciones RN0700 y RN0710 en motores de gasolina y diésel (sin AdBlue antiguo). Es la opción segura para simplificar el mantenimiento de la flota Renault/Dacia.
¿Sirve para los modelos Renault Sport (RS) o Alpine?
NO. Los motores RS y Alpine requieren especificaciones distintas (generalmente RN17 RSA 0W40). Este aceite RN17 5W30 no debe usarse en esos modelos deportivos específicos.
¿Es compatible con el AdBlue?
Sí, está totalmente formulado para trabajar en conjunto con los sistemas SCR (AdBlue) y filtros de partículas de los nuevos motores diésel Blue dCi Euro 6D.
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